|
Лебедка была тем инструментом, который позволил построить великие архитектурные сооружения древности.
Тысячи людей передвигали и поднимали многотонные каменные блоки, потому что лебёдки позволяли увеличить тяговое усилие людей. При помощи простого приспособления из веревки и блоков, даже ребенок способен поднять груз, превышающий его собственный вес.
Принцип работы лебедки легче всего понять, рассматривая колодезный ворот. Такие колодцы стоят еще в каждом русском селе. У него есть барабан из оцилиндрованного бревна, к которому привязана цепь (гибкий элемент) с ведром (груз), закрепленным на другом конце. Ведро на дне колодца наполняется водой и становится грузом, который надо поднять наверх. Для этого людям надо крутить рукоятку ворота. Барабан при вращении наматывает на себя цепь, делая короче ее участок между барабаном и ведром. Ведро поднимается на высоту равную длине намотавшегося участка цепи.
Каждая лебёдка имеет в своем устройстве гибкий элемент (веревку, трос, цепь), механизм способный укоротить длину этого гибкого элемента (тяговый механизм) и источник силы.
Ручная лебедка имеет в качестве источника силы человека, применяющего свою мускульную силу.
В наше время ручные лебедки использую лишь в качестве инструментов малой механизации при погрузочно-разгрузочных работах, в быту и на малых стройках. Особый класс составляет лебедки, используемые как средство самостоятельного спасения застрявшего автомобиля. Правда, и здесь автоматы вытесняют ручные механизмы.
Использование силовых машин для лебёдок позволило им стать мощными механизмами, легко справляющимися с многотонными грузами. Приводы от двигателей внутреннего сгорания позволяют применять автоматические лебёдки на мобильных транспортах. Так же двигатели внутреннего сгорания устанавливают на стационарные лебёдки, работающие вдали от цивилизации, как например, на подъемных механизмах буровых вышек.
|